城西干道“桥改隧” 下个月初先“炸”水西门高架
作者:佚名 来源:本站整理 时间:2012/2/14 9:36:49 点击量:1323次
龙虎网讯 昨天,南京市召开“城西片区快速路网改造工程新闻通报会”,经过多个方案比选,城西干道改建采取“桥改隧”方式,新设4条下穿隧道(原集庆门隧道拓宽)。同时,江东路也将于5月份实施节点改革,采取“逢路下穿”的改造方式。两项工程均于2013年底竣工通车。
城西干道:全线4条隧道双向6车道
城西干道改造基本按既有的道路中心线布置,改造范围北起古平岗立交高架桥落地段,以地平方式前行,新建双向六车道隧道穿越北京西路后出地面继续南行,再以隧道形式下穿广州路、清凉山路、龙蟠里、汉中路后在汉中门大街南侧出地面,经过罗廊巷以后再次以隧道形式下穿建邺路、水西门大街,隧道在水西门广场南端出地面,经过地平交织段后,将既有集庆门隧道由双向4车道拓宽改造成双向6车道,终点接赛虹桥立交。
改造线路全长约6.13公里。其中隧道按快速路标准设计,设为双向6车道,设计车速为60公里/小时;地面辅道按城市主干道标准设计,设为双向4—6车道,设计车速为40公里/小时。全线车道数为双向10—12车道。
全线共设4条下穿隧道,分别为草场门隧道(下穿北京西路,长770米)、清凉门—汉中门隧道(下穿广州路、清凉山路、龙蟠里、汉中路,长1665米),水西门隧道(下穿建邺路、水西门大街,长1280米)、集庆门隧道(下穿集庆路,长560米)。另设汉中门进口匝道,接清凉门—汉中门隧道下穿清凉山路、广州路。
在对道路进行快速化改造的同时,还对道路的各类管线进行扩容与更新,对道路周边景观同步进行改造,结合拆违拆破,将新建沿路的绿地,出新周边部分房屋,连通两侧山体,打造“山水城林,融为一体”的生态景观路。
城西干道在主要路口都进行了充分渠化,增加了路口排队车道数,也提高了路口的交通疏解能力,减少了路口交通拥堵对主线交通的影响。将对沿线部分房屋征收,增加交织段宽度。改造后,将达到主线双向6车道,辅道4—6车道,实现交通功能较大提升。
时间节点:2月24日进场 2013年底完工
城西干道综合改造工程计划在2012年2月—5月间开始现场施工准备、逐段拆除老桥。初步确定,第一个爆破的高架桥是水西门桥,2月24日左右爆破单位进场,先要进行打眼,3月上旬进行爆破,每个桥的爆破时间在20—30天,接着是汉中门桥、清凉门桥和草场门桥。
2012年6月—2013年底,实现全线各节点陆续施工,南京市副市长陆冰介绍,争取用一年时间完成地面施工,在2013年底保证整个工程竣工通车。
江东路:逢路下穿 一路无红灯
江东路(下关大桥至纬七路段)部分节点改造方案,充分考虑了对原有沿线景观绿化的保护,在主干道进行快速化后,与东西向道路平面交叉后,分别以长约100米、宽约26米的短桥或短隧形式下穿草场门、清凉门、汉中门、水西门大街,最终修建两条匝道,以桥形式接纬七路高架桥的赛虹桥方向。
改造完后,将全线快车道,取消红绿灯,向北与纬一路衔接,未来向南可以与绕城公路衔接,承担河西片区联系仙林、江宁副城新的出入交通。
时间节点:5月份开工,明年完工
江东路同时还担负着城西干道改造期间的分流作用,为此施工期间也将保持双向6车道的路况。江东路部分节点改造工程计划于今年5月份开工,并与城西片区干道总体交通组织状况穿插进行,确保在2013年底竣工。
即日起至23日,城西片区快速路网改造的实施规划将在南京市规划局网站(www.njghj.gov.cn以及城建规划展览馆公示,市民可前去参与,提出意见和建议。目前南京市已成立了城西片区快速路网改造工程指挥部,并公布了对外服务咨询电话三部:改造工程指挥部:89690650;规划局:84733862;交管局:84429033。
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