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城西干道“桥改隧” 下个月初先“炸”水西门高架
作者:佚名 来源:本站整理 时间:2012/2/14 9:36:49 点击量:1323次
龙虎网讯 昨天，南京市召开“城西片区快速路网改造工程新闻通报会”，经过多个方案比选，城西干道改建采取“桥改隧”方式，新设4条下穿隧道（原集庆门隧道拓宽）。同时，江东路也将于5月份实施节点改革，采取“逢路下穿”的改造方式。两项工程均于2013年底竣工通车。
城西干道：全线4条隧道双向6车道
城西干道改造基本按既有的道路中心线布置，改造范围北起古平岗立交高架桥落地段，以地平方式前行，新建双向六车道隧道穿越北京西路后出地面继续南行，再以隧道形式下穿广州路、清凉山路、龙蟠里、汉中路后在汉中门大街南侧出地面，经过罗廊巷以后再次以隧道形式下穿建邺路、水西门大街，隧道在水西门广场南端出地面，经过地平交织段后，将既有集庆门隧道由双向4车道拓宽改造成双向6车道，终点接赛虹桥立交。
改造线路全长约6.13公里。其中隧道按快速路标准设计，设为双向6车道，设计车速为60公里/小时；地面辅道按城市主干道标准设计，设为双向4—6车道，设计车速为40公里/小时。全线车道数为双向10—12车道。
全线共设4条下穿隧道，分别为草场门隧道（下穿北京西路，长770米）、清凉门—汉中门隧道（下穿广州路、清凉山路、龙蟠里、汉中路，长1665米），水西门隧道（下穿建邺路、水西门大街，长1280米）、集庆门隧道（下穿集庆路，长560米）。另设汉中门进口匝道，接清凉门—汉中门隧道下穿清凉山路、广州路。
在对道路进行快速化改造的同时，还对道路的各类管线进行扩容与更新，对道路周边景观同步进行改造，结合拆违拆破，将新建沿路的绿地，出新周边部分房屋，连通两侧山体，打造“山水城林，融为一体”的生态景观路。
城西干道在主要路口都进行了充分渠化，增加了路口排队车道数，也提高了路口的交通疏解能力，减少了路口交通拥堵对主线交通的影响。将对沿线部分房屋征收，增加交织段宽度。改造后，将达到主线双向6车道，辅道4—6车道，实现交通功能较大提升。
时间节点：2月24日进场 2013年底完工
城西干道综合改造工程计划在2012年2月—5月间开始现场施工准备、逐段拆除老桥。初步确定，第一个爆破的高架桥是水西门桥，2月24日左右爆破单位进场，先要进行打眼，3月上旬进行爆破，每个桥的爆破时间在20—30天，接着是汉中门桥、清凉门桥和草场门桥。
2012年6月—2013年底，实现全线各节点陆续施工，南京市副市长陆冰介绍，争取用一年时间完成地面施工，在2013年底保证整个工程竣工通车。
江东路：逢路下穿 一路无红灯
江东路（下关大桥至纬七路段）部分节点改造方案，充分考虑了对原有沿线景观绿化的保护，在主干道进行快速化后，与东西向道路平面交叉后，分别以长约100米、宽约26米的短桥或短隧形式下穿草场门、清凉门、汉中门、水西门大街，最终修建两条匝道，以桥形式接纬七路高架桥的赛虹桥方向。
改造完后，将全线快车道，取消红绿灯，向北与纬一路衔接，未来向南可以与绕城公路衔接，承担河西片区联系仙林、江宁副城新的出入交通。
时间节点：5月份开工，明年完工
江东路同时还担负着城西干道改造期间的分流作用，为此施工期间也将保持双向6车道的路况。江东路部分节点改造工程计划于今年5月份开工，并与城西片区干道总体交通组织状况穿插进行，确保在2013年底竣工。
即日起至23日，城西片区快速路网改造的实施规划将在南京市规划局网站（www.njghj.gov.cn以及城建规划展览馆公示，市民可前去参与，提出意见和建议。目前南京市已成立了城西片区快速路网改造工程指挥部，并公布了对外服务咨询电话三部：改造工程指挥部：89690650；规划局：84733862；交管局：84429033。
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