昨日，记者从南京市交管部门获悉，水西门高架的爆破拆除工作，初步定在了3月10日晚上。从本月23日起，南京市交管部门就要开始对水西门高架以及周边路段实施管制措施。晨报特地为周边居民提供出行方案。

　　水西门高架爆破时间

　　初定3月10日晚

　　据介绍，作为城西路网改造工程的第一阶段工程，水西门高架爆破拆除工作初定本月23日启动。届时，交管部门将开始对水西门高架禁行。市民最关心的一个问题就是，本月23日进场，那么具体的爆破拆除时间是何时？昨日，记者从南京市交管部门第一时间获悉，水西门高架的爆破拆除，初定在3月10日（周六）晚上。南京市交管局秩序科科长毕衍蒙介绍称，这个时间目前还只是初定的，并未最终确定。唯一确定的是，爆破拆除肯定是安排在周六夜间进行。

　　爆破当晚

　　桥面和地面全面禁行

　　交管部门还将对周边道路的车位进行调整，取消仓巷、莫愁湖东路、龙园东路、凤凰街等周边道路停车泊位共287个；利用周边绿地、空闲地块等，新设停车泊位485个。 

　　需要提醒的是，在爆破拆除当晚，即初定的3月10日夜间，交管部门在上述管制措施的基础上，将再实施临时管制措施：水西门高架施工路段的桥面和地面，禁行车辆和行人；水西门大街路口和建邺路路口，四个方向禁行车辆和行人。

　　毕衍蒙表示，爆破拆除当晚的新增临时管制措施很好理解，桥梁在爆破时，桥面和桥下肯定是不能通车和走人的。不过，这项临时管制措施时间不长，在爆破后，施工人员将会连夜清理道路，第二天早上就能恢复通车。

　　交通管制措施

　　本月23日起，南京市交管部门就要开始对水西门高架以及周边路段实施管制措施：　

　　1、水西门高架桥面双向禁止车辆通行；地面道路进行围挡防护，南北双向只保留一股车道，供公交车和路段内的住户或是单位使用，社会车辆原则上不允许驶入。同时，水西门大街路口和建邺路路口，路口的四个方向都禁止车辆左转；

　　2、由北向南方向，清凉门高架由北向南方向的2股车道将被压缩成1股车道；由北向南车辆开到汉中门地面道路后，就不允许继续往南行驶；　

　　3、由南向北方向，在集庆门隧道北口设置截流点，禁止车辆由南向北行驶；   　

　　4、赛虹桥立交所有通往城西干道的匝道将被封闭。因此，在赛虹桥上行驶的车辆，无法通过匝道直接前往城西干道；　

　　5、新增2条单行线：长虹路北段（集庆门大街至水西门大街）和莫愁湖东路（水西门大街至汉中门大街），改为由南向北单行；　

　　6、3条单行线改为双向通行：升州路（中山南路至莫愁路）、建邺路（虎踞路至莫愁路）、莫愁路（升州路至建邺路）单行改为双行；　　

　　7、在长虹路、行健路新辟2条公交专用道，并将全市公交专用道由早晚高峰时段扩大为白天全时段（6：30至19：00）。

　　周边居民出行方案

　　过境车辆怎么绕？

　　借道扬子江大道最方便

　　南北方向车辆，可选择扬子江大道或江东路绕行；过江车辆尽量选择长江隧道和二桥绕行；

　　东西方向，可先绕行至扬子江大道或江东路，再选择东西向的道路通行，比如，先绕行至江东路，然后转至汉中门大街，前往汉中门沿线的目的地。

　　止马营周边小区：

　　单行改双行 方便向东向南

　　升州路（中山南路至莫愁路）、建邺路（虎踞路至莫愁路）、莫愁路（升州路至建邺路）的单行线改为双行，止马营周边小区向南和向东出行的问题将大大缓解。

　　提醒：

　　1、建邺路莫愁路东口仍然禁止左转，即在建邺路由东向西行驶的车辆，无法在该路口左转至莫愁路由北向南行驶，车友可选择仓巷左转。 

　　2、升州路中山南路路口，只允许由南向北行驶的车辆在南口左转至升州路，不允许由北向南的车辆在北口右转至升州路。

　　云锦美地等小区

　　向南车辆需先向北绕行

　　初定本月23日起，长虹路北段（集庆门大街至水西门大街）同时设置一股由北向南的公交车专用道。云锦美地、润花园等小区以及长虹大市场、建邺教师进修学校等车辆如往南行驶，可以先通过长虹路向北行驶，然后左转至水西门大街，再通过水西门大街转至江东路或扬子江大道南行。

　　来凤街附近小区

　　往北多走仙鹤街

　　往南多走集庆路

　　毕衍蒙介绍，水西门高架改造施工后，对来凤街周边小区以及单位的车辆出行产生一定影响，但比上述两个小区好上不少。“尽管从集庆路可以右转进入城西干道，但考虑到水西门地区只剩下一股车道，所以我们建议往北进入城区的居民多从仙鹤街绕行。”毕衍蒙说，从仙鹤街可以进入升州路，也能沿鼎新路到达新街口地区，非常方便。毕衍蒙表示，如果需要往南走，也可以利用集庆路抵达中山南路，然后自由选择。建议附近居民，尽量避开城西干道。

　　通讯员 宁交轩 记者 姚均祥

　　未来城西干道

　　792棵树或“搬家”

　　要再现“林阴大道”

　　城西干道改造沿线有792棵行道树预计要搬家，还有43株将被砍伐。记者昨天从市环境综合整治指挥部了解到，由于涉及树木迁移，城西干道综合改造工程将在下周进行有关行道树移植工作的绿化评估。

　　792棵行道树要迁移

　　根据前期调研，城西干道沿线目前共有行道树972棵。按照初步计划，其中111棵法桐、21棵银杏、2棵广玉兰及3棵雪松可保留，但由于“桥改隧”和道路拓宽，792棵行道树需进行迁移，还有43株由于病虫害及长势问题需淘汰。相关负责人表示，虽然要有数百棵树被迁走，但是等到工程完工后，整条道路的绿化将得到全面提升。 此外，地铁4号线草场门站的绿评工作此次也将归到整个城西干道综合改造“绿评”内。

　　据悉，这些被移走的行道树，会就近在综合改造中换个位置，投入使用，也可能用于其他新建道路。有关方面将为每棵树建立档案，从哪里来到哪里去，都将可以追溯。

　　昨天下午，在现场媒体的监督下，8名“绿评员”从南京市“绿评市民库”随机抽取产生。下周，他们将和4位人大代表、4位政协委员及9位专家，组成25人的“绿评”咨询评估小组，参与城西干道综合改造工程的“ 绿评”工作。  

　　以后高架变成“林阴大道”

　　除了要移植近800棵树，南京市住建委环境建设处处长王超介绍，城西干道快速化改造，将更注重对城西干道的建绿、增绿，建成一个景观大道、林阴大道，增加城市的绿量。

　　据介绍，城西干道综合改造工程，将对两侧稀疏的行道树进行补栽，同时，对清凉山公园、石头城公园等重点节点进行景观打造，增加绿化面积2.4万平方米。

　　根据目前初步确定的设计方案，此次城西干道改造，两侧的行道树以法桐和香樟为主，中分带不仅有树姿优美的榉树，还有妖娆美丽的茶梅等花卉点缀，侧分带主要有桂花和蜡梅，“这样能达到四季常绿、四季有花的效果。”

　　记者了解到，城西干道现有的“绿”将会尽量全部保留，其中也包括两侧的法桐，新增加的法桐将会进行无果嫁接，果毛的量会减少很多。而且，这些法桐的规格不会低于现有的，无需等待长大。记者 刘海琴

　　市民声音

　　公交调整怎么更好？

　　建议多开短途线路

　　昨天南京晨报开通了城西干道公交调整热线，听取市民对公交线路调整的建议和意见。很多市民还提出了自己的建议。

　　由于今年施工的路段多，南京公交部门坦言，百余条公交线路调整的状况将再次出现，不过，针对城西干道施工时公交线路调整的状况，南京客管部门强调“线路走向尽量不改变，公交线路考虑与地铁对接和与其他线路的换乘，在必要的时候，河西地区将开通短线与地铁等交通枢纽对接”。

　　从昨天的热线和网上市民建议来看，“开通公交短途线”成为共识。有市民认为，行驶里程较长的公交线路，在路程中，只要遇到一个堵点，就必然会影响到整个线路的通行。所以可以考虑开短途线的形式。

　　以大桥为例，如果只有过大桥的一种公交线，该车只在桥的南北循环。其余车辆在南北两端驳接，票价优惠一些，这样就可以转换大桥两边的客流。1路、16路等线路都可以尝试一下。这位市民认为，将长线车改为短线车，可避免长时间等车，遇到堵车，只要换个地点，改乘或打车也比较经济，也省时间。

　　还有市民表示，从目前水西门高架段的公交线路调整来说，过多公交线路调整涌到一处，可能会加剧拥堵，可以考虑将线路转移到其他地方。比如说，28路、80路可以从鼎新路—仙鹤桥—升州路段走，回到集庆门。

 

相关新闻