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水西门高架“第一爆”只要4.8秒 声音像鞭炮
作者:佚名 来源:本站整理 时间:2012/2/24 13:48:17 点击量:1523次
水西门高架作为城西干道“第一爆”，是何种情形呢？昨天，负责本次爆破的解放军理工大学工程兵工程学院季茂荣教授透露，今天晚上10点起，水西门高架将进行围挡。爆破时将用到1200公斤炸药，但是整个爆破时间仅为4.8秒，声音跟鞭炮差不多，只有附近的人才能听到。
爆破人员120名
60台大型设备参战
“我们已经万事俱备只欠东风”，季茂荣教授介绍，经过充分的准备，今天晚上10点围挡以后，爆破队伍将进场，正式施工，首先要做的工作就是穿孔和防护。他介绍，整个工程期间准备了80名专业施工人员和40名预备队员，投入各种大型设备60台。
另外，建邺路路口和水西门路口当天晚上爆破后，第二天早晨7点需要恢复东西向的交通，已经准备了60台渣土运输车，把破碎的混凝土运出去。
“我们已经准备了5万片竹笆，1300多条公交车大轮胎，300吨钢板，以用于爆破时对地面的防护和立面的防护，防止飞石和桥体塌落过程中对管线的损坏。”季教授介绍。
南京市城西片区快速路网改造工程建设指挥部现场办公室副主任龚成林介绍，城西干道地下管线复杂，爆破时，要求各家管线单位到现场，找好自己家的管线，然后在上面做好保护措施。
炸药1200公斤
56个桥墩钻洞2000多个
此次爆破是“控爆法”，先爆破桥墩，“支撑腿”炸掉了，桥面会整体落下来。56个桥墩需要1200公斤炸药、雷管。据季教授介绍，今天爆破队就将进场，开始打孔。“一共要打2000多个孔，需要用到1200公斤炸药”，这些炸药是专门用来做民用爆破的，威力比标准当量的TNT要小。
“我们采用了国际上最先进的爆破器材，填埋到孔里，每个孔4厘米左右，孔距在40-50厘米，排距也在40-50厘米，把药分散放进去。”季教授表示，打孔需要一周到10天完成，有详细的流程，都是精确到几分钟，不会受天气的影响。
爆破仅需4.8秒
跟鞭炮声音差不多
爆破需要多长时间呢？只要4.8秒！季教授说，控制爆破，跟鞭炮声音差不多，只是很小的范围内有震感，在新街口的市民都绝对听不到。季教授表示周围的居民和民房都绝对安全。
记者了解到，爆破后的整个桥体将近7000立方，除了第二天就恢复东西向交通外，在10天内，所有的混凝土、桥梁碎体将被清运走。另外，炸下来的桥板、混凝土等，都将再利用。龚成林介绍，以目前的技术混凝土材料可以破碎再利用。
首爆3月17日
全线隧道将采用明挖
之前相关方面一直表示水西门高架将于3月10日爆破，不过这一日期可能往后推迟一周，到3月17日。龚成林介绍，因为爆破有很多不可控因素，而且通过前期的调查发现，还有很多工作要继续做。他透露爆破时间定在3月中旬，极有可能是3月17日，也是周六的晚上。
据悉，水西门高架爆破以后，将进行两边管线迁移，因为路幅非常有限，将进行敞开式的挖掘，两边要打支护桩，所以必须先把管线迁移出去。届时将在道路中间搭建便道，保证5.5米宽的两个车道，机非混行。
龚成林介绍，整个城西干道4座高架桥的爆破时间一共3个月，到5月底将全部完成。
城西干道“桥改隧”，将在全线设4座隧道，其中水西门隧道、清凉门—汉中门隧道、草场门隧道都将采用明挖的方式开挖，届时管线迁移好一段就开挖一段。只有集庆门隧道将进行拓宽，由现在的4车道拓宽为6车道。集庆门隧道如何拓宽呢？“考虑到秦淮河汛期，将在9月份以后拓宽。”龚成林介绍，集庆门隧道不用炸，只是进行改造拓宽。但是隧道往哪边拓宽，方案还没最终确定。
爆破前1小时撤离
居民撤离每人补贴100元
龚成林介绍，为了确保爆破现场周边市民安全，需要对沿街第一排房屋内的居民实施临时疏散，对跨线桥两侧约100米(交叉口约200米)范围实施警戒。必须确保万无一失，指挥部要求对周围的居民一定要上门做工作。
那周围居民需要撤离多久呢？龚成林介绍，就是爆破前一小时撤离 ，爆破后半小时即可回家，即晚上9：00—10：30的1个半小时。指挥部鼓励市民自行安排撤离，当天选择逛逛街啥的，如果自己没安排的，将统一撤离到安全区。记者了解到，每一个撤离的居民还将有补贴，每人100元，在撤离前发放到每个人手上。
公安部门还提醒，不需要疏散的市民，留在家中背向爆破现场的房间内，切忌在面向爆破现场的窗前观望，也不要在室外的空旷地带停留。届时，省地震局的专家也将到现场，进行现场地震波的监测，房屋安全鉴定处也将对爆破前后的房屋安全情况进行监控和分析，及时处置房屋安全的各类问题。
通讯员 宁交轩 刘华 记者 刘海琴
记者
体验
绕行城西干道
最快路径可省一刻钟
如何绕行城西干道进出城？哪条路最省时间最快捷？昨日早高峰，晨报记者特地上路对进出城多条道路进行了一番体验。
1.进城：出发地 长江大桥南下桥口 目的地 山西路广场
【快捷路线】 四平路广场—建宁路—郑和中路—扬子江大道—定淮门大街—模范西路—中山北路
【距离】 9.4公里 耗时 18分钟
【体验】 昨日早上7点半，记者首先驾车从四平路广场出发，根据交警六大队民警建议，从扬子江大道绕行，首先进入建宁路，然后左拐进入郑和中路、扬子江大道。虽然此时为早高峰期间，但扬子江大道并不拥挤，平均速度可以维持在60km/h。从扬子江大道左拐进入定淮门大街之后，只有一股左转道，排队等候了约2分钟的时间，随后，一路驶向模范西路，大部分时间可以维持在40km/h—50km/h。当进入中山北路之后，车流量明显增多。到达山西路广场，9.4公里路程耗时约18分钟，沿途共计有12个红绿灯，其中等了6个红灯。
【线路评价】 此线路红绿灯最少，且建宁路西段由东向西方向为绿波带，应该是最为快捷的进城路线。
【最短路线】四平路广场—大桥南路—盐仓桥广场—中山北路
【距离】 3.6公里 耗时 35分钟
【体验】 早上8点半，记者从四平路广场出发。从四平路广场沿着大桥南路往盐仓桥广场方向，记者就等了多个红灯，加上由于此时是早高峰，在部分红绿灯路口，甚至要等三个信号周期才能通过。随后，从盐仓桥广场左转进入中山北路，一路朝山西路广场方向，红绿灯依然很多，最好的情况也就是30km/h的速度。到达山西路广场，耗费了35分钟。
【线路评价】 此线路为最短线路，但由于城区内高峰流量较大，走走停停，耗时最长。
2.出城：出发地 山西路广场 目的地 长江大桥南上桥口
【快捷路线】 山西路广场—中山北路—定淮门大街—扬子江大道—郑和路—幕府西路
【距离】 11.6公里 耗时 21分钟
【体验】 早上7点55分，记者驾车从山西路朝长江大桥驶去。扬子江大道依然是首选。沿途中山北路的车辆稍多，进入模范西路之后，车辆行驶速度明显加快。从定淮门大街右拐进入扬子江大道。“这条行驶路线很简单。”同行的交警六大队民警表示，其后一直朝北行驶即可，途中经过郑和路，直达幕府西路。不过，行驶至幕府西路之后，必须继续前行至中浩森林湾的路口之后掉头，然后从幕府西路匝道上桥。整段路虽然有11公里左右，但是时间仅仅用了21分钟。“应该说，这是从主城出城前往长江大桥最快的一条路了。”民警表示。
【线路评价】 由于扬子江大道车辆较少，而且幕府西路上桥车辆相较建宁路也较少，因此这条路可谓进城的最佳道路。
通讯员 万庆松 记者 姚均祥
交管提醒
今天晚上10点围挡
明天早晨7点桥面封闭
自今天22:00起，城西干道水西门桥地面道路南北双向分别只保留1股机动车道和现有的慢车道、人行道。而从明天也就是2月25日早上7:00起，水西门高架桥面封闭，南端赛虹桥高架通往城西干道方向的3个匝道全封闭，集庆门隧道由南向北方向全封闭。交管部门提醒，从明天早上7:00开始，南北方向想要进入城西干道的车辆全部需要提前绕行。
误闯专用道一周内暂不处罚
明天早晨起，全市公交专用道专用时间延长至6:30-19:00。考虑到施工前期，车友对周边交通管制措施并不了解，交管部门表示从即日起到3月1日的一周时间里，交警对于货车闯禁区以及机动车辆误闯公交专用道的行为将以教育警示为主，不进行处罚；随后100个公交专用道电子探头将陆续安装到位，以抓拍白天机动车闯公交专用道的行为。
改造指挥部对市民表示歉意
“虽然我们做了很多的方案，但是还是会给大家的出行带来很多麻烦，对此我们表示歉意。”昨天，城西片区快速路网改造指挥部进行了媒体通气会，指挥部现场办公室副主任龚成林上来就是对市民表示歉意，并感谢市民和媒体的支持。根据安排，今天晚上10点水西门高架下将进行围挡，明天早晨7点桥面封闭，不少熟悉的路会不通。为此，指挥部建议市民出行前，能够先上“交管在线”网站，或者拨打热线84429033， 事先了解一下出行的路径。以免因为临时走不通而耽误时间，影响心情。
长江隧道是否降价正在研究
选择从二桥、三桥、纬七路过江通道绕行的开车人肯定会增多，一些市民呼吁，这些过江通道能不能降点价，让市民出行成本降低点？南京市公安局交管局秩序科科长毕衍蒙表示，目前相关的过江通道减免费用方案正在研究中。通讯员 宁交轩 刘华 记者 刘海琴
沿线
绿化
城管局公示
树木移植、砍伐内容
晨报讯（记者 李立立）昨天，记者从南京市城管局网站获悉，依照南京市人民政府《关于进一步加强城市古树名木及行道大树保护的意见》有关规定，南京市城管局绿化管理处对城西干道综合改造工程建设树木移植、砍伐有关内容进行审批前公示。
从移植方案中，记者看到鼓楼区422棵法桐、14棵香樟、8棵水杉、3棵雪松、2棵泡桐、2棵栾树、1棵构树将移植到雨花台区西善桥岱山西侧保障房项目、纬一路快速化改造工程、幸福河沿线、中山北路、汉中路、嫩江路、东宝路处，后期恢复的行道树以法桐为主；白下区206棵法桐、2棵泡桐将移植到岱山西侧保障房项目、石杨路道路改造工程处，后期恢复的行道树以法桐为主，结合周边绿地形成多层次、立体化的城市公共绿化景观；秦淮区37棵香樟、115棵栾树、5棵泡桐移植到绕城公路百里秦淮风光带绿地，后期绿化景观恢复将结合明城墙及秦淮河进行提档升级。据了解，这次公示时间为2012年2月23日至29日。
爆破人员120名
60台大型设备参战
“我们已经万事俱备只欠东风”，季茂荣教授介绍，经过充分的准备，今天晚上10点围挡以后，爆破队伍将进场，正式施工，首先要做的工作就是穿孔和防护。他介绍，整个工程期间准备了80名专业施工人员和40名预备队员，投入各种大型设备60台。
另外，建邺路路口和水西门路口当天晚上爆破后，第二天早晨7点需要恢复东西向的交通，已经准备了60台渣土运输车，把破碎的混凝土运出去。
“我们已经准备了5万片竹笆，1300多条公交车大轮胎，300吨钢板，以用于爆破时对地面的防护和立面的防护，防止飞石和桥体塌落过程中对管线的损坏。”季教授介绍。
南京市城西片区快速路网改造工程建设指挥部现场办公室副主任龚成林介绍，城西干道地下管线复杂，爆破时，要求各家管线单位到现场，找好自己家的管线，然后在上面做好保护措施。
炸药1200公斤
56个桥墩钻洞2000多个
此次爆破是“控爆法”，先爆破桥墩，“支撑腿”炸掉了，桥面会整体落下来。56个桥墩需要1200公斤炸药、雷管。据季教授介绍，今天爆破队就将进场，开始打孔。“一共要打2000多个孔，需要用到1200公斤炸药”，这些炸药是专门用来做民用爆破的，威力比标准当量的TNT要小。
“我们采用了国际上最先进的爆破器材，填埋到孔里，每个孔4厘米左右，孔距在40-50厘米，排距也在40-50厘米，把药分散放进去。”季教授表示，打孔需要一周到10天完成，有详细的流程，都是精确到几分钟，不会受天气的影响。
爆破仅需4.8秒
跟鞭炮声音差不多
爆破需要多长时间呢？只要4.8秒！季教授说，控制爆破，跟鞭炮声音差不多，只是很小的范围内有震感，在新街口的市民都绝对听不到。季教授表示周围的居民和民房都绝对安全。
记者了解到，爆破后的整个桥体将近7000立方，除了第二天就恢复东西向交通外，在10天内，所有的混凝土、桥梁碎体将被清运走。另外，炸下来的桥板、混凝土等，都将再利用。龚成林介绍，以目前的技术混凝土材料可以破碎再利用。
首爆3月17日
全线隧道将采用明挖
之前相关方面一直表示水西门高架将于3月10日爆破，不过这一日期可能往后推迟一周，到3月17日。龚成林介绍，因为爆破有很多不可控因素，而且通过前期的调查发现，还有很多工作要继续做。他透露爆破时间定在3月中旬，极有可能是3月17日，也是周六的晚上。
据悉，水西门高架爆破以后，将进行两边管线迁移，因为路幅非常有限，将进行敞开式的挖掘，两边要打支护桩，所以必须先把管线迁移出去。届时将在道路中间搭建便道，保证5.5米宽的两个车道，机非混行。
龚成林介绍，整个城西干道4座高架桥的爆破时间一共3个月，到5月底将全部完成。
城西干道“桥改隧”，将在全线设4座隧道，其中水西门隧道、清凉门—汉中门隧道、草场门隧道都将采用明挖的方式开挖，届时管线迁移好一段就开挖一段。只有集庆门隧道将进行拓宽，由现在的4车道拓宽为6车道。集庆门隧道如何拓宽呢？“考虑到秦淮河汛期，将在9月份以后拓宽。”龚成林介绍，集庆门隧道不用炸，只是进行改造拓宽。但是隧道往哪边拓宽，方案还没最终确定。
爆破前1小时撤离
居民撤离每人补贴100元
龚成林介绍，为了确保爆破现场周边市民安全，需要对沿街第一排房屋内的居民实施临时疏散，对跨线桥两侧约100米(交叉口约200米)范围实施警戒。必须确保万无一失，指挥部要求对周围的居民一定要上门做工作。
那周围居民需要撤离多久呢？龚成林介绍，就是爆破前一小时撤离 ，爆破后半小时即可回家，即晚上9：00—10：30的1个半小时。指挥部鼓励市民自行安排撤离，当天选择逛逛街啥的，如果自己没安排的，将统一撤离到安全区。记者了解到，每一个撤离的居民还将有补贴，每人100元，在撤离前发放到每个人手上。
公安部门还提醒，不需要疏散的市民，留在家中背向爆破现场的房间内，切忌在面向爆破现场的窗前观望，也不要在室外的空旷地带停留。届时，省地震局的专家也将到现场，进行现场地震波的监测，房屋安全鉴定处也将对爆破前后的房屋安全情况进行监控和分析，及时处置房屋安全的各类问题。
通讯员 宁交轩 刘华 记者 刘海琴
记者
体验
绕行城西干道
最快路径可省一刻钟
如何绕行城西干道进出城？哪条路最省时间最快捷？昨日早高峰，晨报记者特地上路对进出城多条道路进行了一番体验。
1.进城：出发地 长江大桥南下桥口 目的地 山西路广场
【快捷路线】 四平路广场—建宁路—郑和中路—扬子江大道—定淮门大街—模范西路—中山北路
【距离】 9.4公里 耗时 18分钟
【体验】 昨日早上7点半，记者首先驾车从四平路广场出发，根据交警六大队民警建议，从扬子江大道绕行，首先进入建宁路，然后左拐进入郑和中路、扬子江大道。虽然此时为早高峰期间，但扬子江大道并不拥挤，平均速度可以维持在60km/h。从扬子江大道左拐进入定淮门大街之后，只有一股左转道，排队等候了约2分钟的时间，随后，一路驶向模范西路，大部分时间可以维持在40km/h—50km/h。当进入中山北路之后，车流量明显增多。到达山西路广场，9.4公里路程耗时约18分钟，沿途共计有12个红绿灯，其中等了6个红灯。
【线路评价】 此线路红绿灯最少，且建宁路西段由东向西方向为绿波带，应该是最为快捷的进城路线。
【最短路线】四平路广场—大桥南路—盐仓桥广场—中山北路
【距离】 3.6公里 耗时 35分钟
【体验】 早上8点半，记者从四平路广场出发。从四平路广场沿着大桥南路往盐仓桥广场方向，记者就等了多个红灯，加上由于此时是早高峰，在部分红绿灯路口，甚至要等三个信号周期才能通过。随后，从盐仓桥广场左转进入中山北路，一路朝山西路广场方向，红绿灯依然很多，最好的情况也就是30km/h的速度。到达山西路广场，耗费了35分钟。
【线路评价】 此线路为最短线路，但由于城区内高峰流量较大，走走停停，耗时最长。
2.出城：出发地 山西路广场 目的地 长江大桥南上桥口
【快捷路线】 山西路广场—中山北路—定淮门大街—扬子江大道—郑和路—幕府西路
【距离】 11.6公里 耗时 21分钟
【体验】 早上7点55分，记者驾车从山西路朝长江大桥驶去。扬子江大道依然是首选。沿途中山北路的车辆稍多，进入模范西路之后，车辆行驶速度明显加快。从定淮门大街右拐进入扬子江大道。“这条行驶路线很简单。”同行的交警六大队民警表示，其后一直朝北行驶即可，途中经过郑和路，直达幕府西路。不过，行驶至幕府西路之后，必须继续前行至中浩森林湾的路口之后掉头，然后从幕府西路匝道上桥。整段路虽然有11公里左右，但是时间仅仅用了21分钟。“应该说，这是从主城出城前往长江大桥最快的一条路了。”民警表示。
【线路评价】 由于扬子江大道车辆较少，而且幕府西路上桥车辆相较建宁路也较少，因此这条路可谓进城的最佳道路。
通讯员 万庆松 记者 姚均祥
交管提醒
今天晚上10点围挡
明天早晨7点桥面封闭
自今天22:00起，城西干道水西门桥地面道路南北双向分别只保留1股机动车道和现有的慢车道、人行道。而从明天也就是2月25日早上7:00起，水西门高架桥面封闭，南端赛虹桥高架通往城西干道方向的3个匝道全封闭，集庆门隧道由南向北方向全封闭。交管部门提醒，从明天早上7:00开始，南北方向想要进入城西干道的车辆全部需要提前绕行。
误闯专用道一周内暂不处罚
明天早晨起，全市公交专用道专用时间延长至6:30-19:00。考虑到施工前期，车友对周边交通管制措施并不了解，交管部门表示从即日起到3月1日的一周时间里，交警对于货车闯禁区以及机动车辆误闯公交专用道的行为将以教育警示为主，不进行处罚；随后100个公交专用道电子探头将陆续安装到位，以抓拍白天机动车闯公交专用道的行为。
改造指挥部对市民表示歉意
“虽然我们做了很多的方案，但是还是会给大家的出行带来很多麻烦，对此我们表示歉意。”昨天，城西片区快速路网改造指挥部进行了媒体通气会，指挥部现场办公室副主任龚成林上来就是对市民表示歉意，并感谢市民和媒体的支持。根据安排，今天晚上10点水西门高架下将进行围挡，明天早晨7点桥面封闭，不少熟悉的路会不通。为此，指挥部建议市民出行前，能够先上“交管在线”网站，或者拨打热线84429033， 事先了解一下出行的路径。以免因为临时走不通而耽误时间，影响心情。
长江隧道是否降价正在研究
选择从二桥、三桥、纬七路过江通道绕行的开车人肯定会增多，一些市民呼吁，这些过江通道能不能降点价，让市民出行成本降低点？南京市公安局交管局秩序科科长毕衍蒙表示，目前相关的过江通道减免费用方案正在研究中。通讯员 宁交轩 刘华 记者 刘海琴
沿线
绿化
城管局公示
树木移植、砍伐内容
晨报讯（记者 李立立）昨天，记者从南京市城管局网站获悉，依照南京市人民政府《关于进一步加强城市古树名木及行道大树保护的意见》有关规定，南京市城管局绿化管理处对城西干道综合改造工程建设树木移植、砍伐有关内容进行审批前公示。
从移植方案中，记者看到鼓楼区422棵法桐、14棵香樟、8棵水杉、3棵雪松、2棵泡桐、2棵栾树、1棵构树将移植到雨花台区西善桥岱山西侧保障房项目、纬一路快速化改造工程、幸福河沿线、中山北路、汉中路、嫩江路、东宝路处，后期恢复的行道树以法桐为主；白下区206棵法桐、2棵泡桐将移植到岱山西侧保障房项目、石杨路道路改造工程处，后期恢复的行道树以法桐为主，结合周边绿地形成多层次、立体化的城市公共绿化景观；秦淮区37棵香樟、115棵栾树、5棵泡桐移植到绕城公路百里秦淮风光带绿地，后期绿化景观恢复将结合明城墙及秦淮河进行提档升级。据了解，这次公示时间为2012年2月23日至29日。
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