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南京水西门高架开钻两千多爆破孔 10天内完成
作者:佚名 来源:本站整理 时间:2012/2/27 14:16:02 点击量:1675次
根据城西干道改造工程的施工计划，25日早晨8点左右，负责城西干道工程爆破的施工人员，将在城西干道水西门高架桥的桥墩上打下第一个爆破孔。记者24日从城西干道改造工程项目指挥部了解到，对桥面钻孔将是水西门高架爆破前的第一个步骤，预计这2000多个爆破孔将会在10天之内完成。
每个爆破孔都是手工钻探
在24日晚上一些施工设备已经进入预定的施工区域，而最引人关注的就是供爆破使用的机械器材。解放军理工大学的季茂荣教授24日在接受记者采访时表示，其实就爆破所用的材料而言并没有什么稀奇的东西，只是在计算用药量和爆破孔设置的时候很有讲究。
记者了解到，作为爆破前期的准备工作，给桥墩钻孔非常重要，因为这个孔内放置的就是炸药，而炸药的填放剂量就直接跟所钻的爆破孔深度有关系。根据需要，水西门高架的爆破孔平均直径约4厘米，孔与孔的距离大约在40厘米至50厘米左右。
“2000多个孔都将是通过手持式钻机一个一个钻出来的哟。”季茂荣向记者透露说，在钻孔的时候，施工人员会手持钻孔机掌握方向，为了减轻手持者的重力负担，这台手持钻孔机的下方将会有一个支架，起到支撑平衡作用。
另外由于需要钻孔的深度较深，手持的风动钻孔机还会连接一台空压设备，这台机器的作用就是将气压作用于风动钻孔机上，增加动能以加快向内打孔的力度。
2000多个钻孔10天内完成
在经过对城西干道三座需要爆破的桥体勘探之后，季茂荣说，整个城西干道高架桥的质量还是非常不错的，而根据他们的计划，水西门高架桥所需要钻出的2000多个爆破孔，预计将在十天内完成，这也就是说，每天80名专业施工人员将会钻出200多个爆破孔。
每一个爆破孔平均用时多少呢？季茂荣表示，这得根据实际情况来看，例如有的钻孔在钻探的时候正好碰到桥墩内置的钢筋，这样一来进度自然要慢一些。
而对于爆破孔的深度，季茂荣说，这也得根据需要内置的炸药量来确定，不过为了让桥墩爆破到位，一般情况下，钻孔都会钻进桥墩的中心位置，最后就像“糖葫芦串”一样，将炸药填放在每个桥墩的中心位置，而据此计算，每个孔的平均深度大约要在1米左右。
24日记者披露了为防止爆破的时候，会有飞石意外蹦出伤及周边建筑和居民的情况，城西干道改造工程指挥部准备了5万片竹笆，季茂荣告诉记者这些竹笆的大小在1平米左右，为了在爆破桥墩周围形成强有力的立面保护层，他们会把这些竹笆组合起来，从地面一直叠加至与桥面齐平的位置，力争不让飞石穿过这层竹笆保护网。
虽然都是人工钻孔，但是其发出的声响还是会影响周边居民的生活。对此负责爆破工程的季茂荣对记者明确表示，他们将会降低扰民指数，钻孔的工作时间会安排在白天进行，而到了居民夜间休息时段他们也会停工。
爆破当晚切断所有电源
记者24日在现场看到，为了方便水西门高架桥爆破前的施工，桥上的隔音屏以及部分路灯已经开始拆除，到了当天爆破的时候会不会出现漆黑一片的情况呢？
其实我们还是希望当时有点光线的。”季茂荣说，虽然水西门高架上的所有电源将会被切断，但是高架桥下慢车道上的路灯希望还是能开一些，因为这样也是方便对当时路面情况的观察，防止有人或车的突然出现所带来的意外危险情况。
6小时内可以锁定灰尘
城西干道如此大体量的施工带来的施工扬尘令人担心，记者24日从城西干道改造工程项目指挥部了解到，指挥部的抑尘小分队已经成立，而在此次对抗扬尘的行动中，除了市民熟知的洗轮机、吸尘车之外，一种新型的抑尘剂也将派上用场。
抑尘小分队的一位工作人员向记者透露说，这种新型的抑尘剂最大的功能就是锁定灰尘，它是由新型的多功能高分子聚合物组合而成。这些聚合物分子间的交联度，能够形成网状结构，然后这张大网彼此作用通过捕捉、吸附、团聚粉尘微粒，将其紧锁于网状结构之内，起到湿润、粘接、直接有效的固定尘埃并在物料表面形成防护膜。
他解释说，这些液态的抑尘剂经过喷洒之后，就会直接覆盖在容易出现扬尘的工地路面上，地面的扬尘可以通过它被盖住，而新产生的扬尘则会落在这层“液态膜”上，因为“液态膜”本身有粘性，因此就被粘住而无处逃生。
据其介绍，这种新型的抑尘剂的有效时间将会持续5—6小时，比普通的洒水降尘功效要持久得多。如果临近失效期，而只需要用水冲洗一下，液态膜和灰尘就会溶解于水中，被轻而易举地清理掉。这位人士强调，这种新型的抑尘剂使用之后，不会对地面及土壤造成危害。
除此之外，为防止将车轮上的渣土和灰尘带出去，施工车辆在驶出施工场地的时候，都会被要求将车轮洗个澡，这时候洗轮机就将挨个儿给车轮清洁一番。这位人士表示对于噪声的控制，他们也将会请环保部门进行监控，力争将施工噪音对环境的影响降到最低。
每个爆破孔都是手工钻探
在24日晚上一些施工设备已经进入预定的施工区域，而最引人关注的就是供爆破使用的机械器材。解放军理工大学的季茂荣教授24日在接受记者采访时表示，其实就爆破所用的材料而言并没有什么稀奇的东西，只是在计算用药量和爆破孔设置的时候很有讲究。
记者了解到，作为爆破前期的准备工作，给桥墩钻孔非常重要，因为这个孔内放置的就是炸药，而炸药的填放剂量就直接跟所钻的爆破孔深度有关系。根据需要，水西门高架的爆破孔平均直径约4厘米，孔与孔的距离大约在40厘米至50厘米左右。
“2000多个孔都将是通过手持式钻机一个一个钻出来的哟。”季茂荣向记者透露说，在钻孔的时候，施工人员会手持钻孔机掌握方向，为了减轻手持者的重力负担，这台手持钻孔机的下方将会有一个支架，起到支撑平衡作用。
另外由于需要钻孔的深度较深，手持的风动钻孔机还会连接一台空压设备，这台机器的作用就是将气压作用于风动钻孔机上，增加动能以加快向内打孔的力度。
2000多个钻孔10天内完成
在经过对城西干道三座需要爆破的桥体勘探之后，季茂荣说，整个城西干道高架桥的质量还是非常不错的，而根据他们的计划，水西门高架桥所需要钻出的2000多个爆破孔，预计将在十天内完成，这也就是说，每天80名专业施工人员将会钻出200多个爆破孔。
每一个爆破孔平均用时多少呢？季茂荣表示，这得根据实际情况来看，例如有的钻孔在钻探的时候正好碰到桥墩内置的钢筋，这样一来进度自然要慢一些。
而对于爆破孔的深度，季茂荣说，这也得根据需要内置的炸药量来确定，不过为了让桥墩爆破到位，一般情况下，钻孔都会钻进桥墩的中心位置，最后就像“糖葫芦串”一样，将炸药填放在每个桥墩的中心位置，而据此计算，每个孔的平均深度大约要在1米左右。
24日记者披露了为防止爆破的时候，会有飞石意外蹦出伤及周边建筑和居民的情况，城西干道改造工程指挥部准备了5万片竹笆，季茂荣告诉记者这些竹笆的大小在1平米左右，为了在爆破桥墩周围形成强有力的立面保护层，他们会把这些竹笆组合起来，从地面一直叠加至与桥面齐平的位置，力争不让飞石穿过这层竹笆保护网。
虽然都是人工钻孔，但是其发出的声响还是会影响周边居民的生活。对此负责爆破工程的季茂荣对记者明确表示，他们将会降低扰民指数，钻孔的工作时间会安排在白天进行，而到了居民夜间休息时段他们也会停工。
爆破当晚切断所有电源
记者24日在现场看到，为了方便水西门高架桥爆破前的施工，桥上的隔音屏以及部分路灯已经开始拆除，到了当天爆破的时候会不会出现漆黑一片的情况呢？
其实我们还是希望当时有点光线的。”季茂荣说，虽然水西门高架上的所有电源将会被切断，但是高架桥下慢车道上的路灯希望还是能开一些，因为这样也是方便对当时路面情况的观察，防止有人或车的突然出现所带来的意外危险情况。
6小时内可以锁定灰尘
城西干道如此大体量的施工带来的施工扬尘令人担心，记者24日从城西干道改造工程项目指挥部了解到，指挥部的抑尘小分队已经成立，而在此次对抗扬尘的行动中，除了市民熟知的洗轮机、吸尘车之外，一种新型的抑尘剂也将派上用场。
抑尘小分队的一位工作人员向记者透露说，这种新型的抑尘剂最大的功能就是锁定灰尘，它是由新型的多功能高分子聚合物组合而成。这些聚合物分子间的交联度，能够形成网状结构，然后这张大网彼此作用通过捕捉、吸附、团聚粉尘微粒，将其紧锁于网状结构之内，起到湿润、粘接、直接有效的固定尘埃并在物料表面形成防护膜。
他解释说，这些液态的抑尘剂经过喷洒之后，就会直接覆盖在容易出现扬尘的工地路面上，地面的扬尘可以通过它被盖住，而新产生的扬尘则会落在这层“液态膜”上，因为“液态膜”本身有粘性，因此就被粘住而无处逃生。
据其介绍，这种新型的抑尘剂的有效时间将会持续5—6小时，比普通的洒水降尘功效要持久得多。如果临近失效期，而只需要用水冲洗一下，液态膜和灰尘就会溶解于水中，被轻而易举地清理掉。这位人士强调，这种新型的抑尘剂使用之后，不会对地面及土壤造成危害。
除此之外，为防止将车轮上的渣土和灰尘带出去，施工车辆在驶出施工场地的时候，都会被要求将车轮洗个澡，这时候洗轮机就将挨个儿给车轮清洁一番。这位人士表示对于噪声的控制，他们也将会请环保部门进行监控，力争将施工噪音对环境的影响降到最低。
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